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　　造紙機干燥部的發(fā)展，傳統的多缸造紙機的干燥部都是上下兩層烘缸，雙干毯配置。為了有效地排出干燥部?jì)鹊臐窨諝猓@得良好的通風(fēng)效果，要使用高透氣度的干毯。但這種高透氣度的干毯在有效排出濕空氣的同時(shí)也把強氣流帶入袋區，從而在生產(chǎn)低定量高速造紙機上產(chǎn)生了紙頁(yè)抖動(dòng)問(wèn)題，即在上下缸無(wú)支撐段的紙頁(yè)產(chǎn)生波動(dòng)和拍打，在紙頁(yè)邊緣產(chǎn)生起皺和斷紙，在干燥部的濕端濕紙頁(yè)十分脆弱，非常易斷頭，且車(chē)速越高抖動(dòng)越嚴重，越易斷頭。解決這個(gè)問(wèn)題比較有效的辦法是采用單干毯配置。如圖6-2所示，取消了下干毯，上干毯帶著(zhù)紙頁(yè)包繞上下烘缸。因此在上下烘缸之間的牽引部分，干毯也托著(zhù)紙頁(yè)，紙頁(yè)不受牽引力作用，從而減輕紙頁(yè)抖動(dòng)、起皺和斷頭。同時(shí)還消除了氣袋，紙頁(yè)橫向水分均勻了，省掉干毯輥，烘缸可以靠近力;紙頁(yè)是在無(wú)牽引下干燥，避免了因受牽引干燥時(shí)的縱向被過(guò)分拉長(cháng)和橫向過(guò)分收縮現象，可以提高成紙質(zhì)量。

　　上述的單干毯干燥裝置對于車(chē)速在500m/min以下的中低速造紙機，能夠有效地控制紙頁(yè)抖動(dòng)，減少斷頭。但當車(chē)速進(jìn)一步提高時(shí)其作用就大大減弱，而且下排烘缸對干燥作用不大，從而就產(chǎn)生了單排烘缸、單干毯配置的SymRun干燥裝置

　　在SymRun干燥裝置中所有通蒸汽加熱的烘缸均在上部，而下部所有的輥子均為真空輥(VacRoll)，真空輥的結構如圖6-4(a)、(b)所示。圖6-4(a)為帶溝紋而無(wú)內部真空箱的真空輥，其與吹風(fēng)箱配合使用，可以使溝紋中保持一定的負壓，使紙頁(yè)緊貼在干網(wǎng)上包覆輥筒而不受離心力及氣流影響，從而進(jìn)一步提高操作的適應性，另外為了將紙頁(yè)蒸發(fā)出來(lái)的高含濕量空氣吸入，排到氣罩頂部，在其輥的端部有與風(fēng)機相連的接管，以便形成負壓。真空輥表面加工有深4mm，寬5mm的溝槽，每隔一條溝槽在溝底鉆出小孔同輥內真空相通，而在兩端部位處則每個(gè)溝槽均鉆孔，且孔數較多，使紙頁(yè)部位更為密貼干網(wǎng)且便于引紙。通孔開(kāi)孔率約0.1%-0.4%，表面溝槽有效開(kāi)孔率20%-35%。真空輥的真空度為2kPa